|
|
| 名稱 | 密度 | 成型收縮率 | UL94阻燃 | 產品描述及應用 | 產品實例 |
| PPA HFZ A-4440 L | 1.56 | 特性包括高耐熱性，高勁度和低水分吸收。該材料的熱變形溫度高使得它與SMT加工兼容。這是等級非常適合于電子應用，包括發光二極管，連接器，開關和傳感器 |
 |
|||
| PPA HFZ A-4133L | 1.46 | HB | 是汽車電氣、電子產品，動機罩下用于保護關鍵控制系統，電子控制、傳動和底盤控制單元等外殼的不錯選擇 |
 |
||
| PPA HFZ A-1145L | 1.61 | 是一種高流動性45%玻纖增強牌號 |
 |
|||
| PPA HFZ A-1133 L | 1.49 | 是一種高流動性45%玻纖增強牌號 |
 |
|||
| PPA HFFR-4133 | 1.46 | V-0 | 可用溫水成型。流動性高、工藝窗口寬、表面外觀好，特別是較大的電氣元件。 |
 |
||
| PPA FC-1150 | 1.68 | 熱性能，低吸水性和良好的水解穩定性，使它特別適合用于食品中的服務所使用的組件和 |
 |
|||
| PPA FC-1140 | 1.56 | 優異的熱性能，低吸水性和良好的水解穩定性 |
 |
|||
| PPA ET-1000 | 1.13 | 具有高的疲勞強度，良好的化學性和較高的機械性能保持在一個廣泛的溫度和濕度范圍 |
 |
|||
| PPA DW-1150 | 1.68 | 這種材料具有低吸濕性和熱膨脹，系數低，這意味著優良的尺寸穩定性。抗蠕變性也例外的。 |
 |
|||
| PPA DW-1140 | 1.55 | 這種材料具有低吸濕性和熱膨脹，系數低，這意味著優良的尺寸穩定性。抗蠕變性也例外的。 |
 |
|||
| PPA DW-1130 | 1.45 | 這種材料具有低吸濕性和熱膨脹，系數低，這意味著優良的尺寸穩定性。抗蠕變性也優秀 |
 |
|||
| PPA AT-6130 HS | 1.34 | 專為汽車卡扣式電子連接器開發。流動性好，成型周期短。工藝窗口相對寬泛，模具溫度可低至150 °F（65℃ ）。 |
 |
|||
| PPA AT-6115 HS | 1.22 | 伸長率高于其它15％玻纖增強牌號AMODEL樹脂。專為汽車卡扣式電子連接器開發。流動性好，成型周期短 |
 |
|||
| PPA AT-1125 HS | 1.35 | 該樹脂具有高的熱變形溫度和彎曲模量高，具有更高的拉伸伸長率 |
 |
|||
| PPA AT-1116 HS | 1.28 | 斷裂伸長比非增韌玻纖增強PPA高。常規應用包括軸承、軸承保持架/材、草坪及園藝設備和需要壓接或卡扣裝配的部件 |
 |
|||
| PPA AT-1002 HS | 1.13 | HB | 具有低溫高抗沖擊性，機械性能優于許多非增強型熱塑性聚酯和尼龍樹脂。座和傳感器 |
 |
||
| PPA AT-1001L | 1.11 | 具有優異的抗沖擊強度的溫度圍從室溫到作為低-40°F（-40°C），這表明可能在滑雪靴和曲棍球冰鞋應用 |
 |
|||
| PPA AS-4145 HS | 1.55 | HB | 該樹脂是汽車電氣和電子產品，發動機罩下保護關鍵控制系統，快速結晶率和高流動性可以縮短生產周期，從而提高成型效率，降低成本 |
 |
||
| PPA AS-4133 L | 1.45 | HB | 是纖增強、潤滑、結構級聚鄰苯二甲酰胺（PPA） |
 |
||
| PPA AS-4133 HS | 1.45 | HB | 是33％玻纖增強、潤滑、熱穩定型聚鄰苯二甲酰胺（PPA），子元件，尤其是汽車系統用電子電氣元件 |
 |
||
| PPA AS-1945 HS | 1.57 | 可用于各種汽車零部件、及閥門燈 |
 |
|||
| PPA AS-1933 HS | 1.45 | 可用于各種汽車零部件，口、電源插座及閥門燈。 |
 |
|||
| PPA AS-1566 HS | 1.84 | 是一種65％玻纖和礦物纖維增強聚鄰苯二甲酰胺（PPA）樹脂，高成本效益的產品。 Amodel AS -1566HS罩蓋、發動機零件及傳動部件 |
 |
|||
| PPA AS-1145 HS | 1.56 | HB | 即使是那些壁厚大于0.125英寸（3毫米）的成型部件，也具有優異的結構完整性 、高拉伸強度、優良的耐蠕變性和低吸濕性。 |
 |
||
| PPA AS-1133 HS | 1.44 | HB | 即使是那些壁厚大于0.125英寸（3毫米）的成型部件，也具有優異的結構完整性、高拉伸強度、優良的耐蠕變性和低吸濕性 |
 |
||
